自费学飞无需签约终身
   南航2010年招飞报名工作将于明天结束，据悉今年南航共计划在全国范围内招收500名飞行学员，比去年增加了100人，其中公费生350名、自费生150名。其中南航将在广东省将招收60名公费生，比2009年翻了一倍，包括理科生55名和文科生5名。
    与公费生不同的是，自费生并未划定招生范围。据介绍，公费生必须为应届高三毕业生，而自费生则可根据学历水平最高放宽到本科学历25岁。据了解，自费学员除需缴纳正常的大学学费之外，还要自行承担在校培训期间的72万元左右的高额学费。不过相比公费生自费学员自由度高了许多，在毕业后只需与南航签订15年劳动合同，合同期满后可选择续签或跳槽到其它航空公司。

全省报名不及湖北两个市
    据了解，除广东省外，湖南湖北等外地省份的招飞工作早已展开，部分省区已进入体检阶段，而广东省的招飞工作则要到春节前才能完成。对此南航招飞办主任曾祥荣告诉记者，这是因为本省的报名考生要由当地招生办统一统计上报，外地采取的则是考生直接向南航报名的方式，所以时间上才会有所推迟。
    记者从南航招飞部门了解到，也许受到宏观形势的影响，今年报名当飞行员的考生比去年大幅增加，预计将可超过5万人，而去年全国报名总人数仅有3万多人。相比起其他10个省区的报名情况，广东省的则一直不温不火。据悉，2008年报名招飞的本省考生共有2900多人，预计今年会达到4000多人。
    "今年的情况已经好了很多。"曾祥荣对记者说，虽然南航总部位于广州，但一直以来由于本地经济条件较好，工资待遇较高等原因，老广报名学飞行的热情一直都不高。根据初步统计，仅湖北武汉和襄樊两市的考生报名数就超过了全省报名总数。此外，湖南的长沙、衡阳、株洲、娄底、益阳等也是考生报名最为集中的几个地方。"即使是本地报名的考生，多数也不是土生土长的本地人。"

自费学员要多掏4万元
    据了解，目前在国内的三大航空公司中，仅南航招收自费飞行学员。虽然自费学习飞行成本很高，但依然吸引了不少考生。"已经完成体检的湖南考区，只有40个公费名额，但有180多人通过了检查。"曾祥荣介绍说，而武汉也只有40个公费名额，合格的考生也有160多人。"这就意味着他们中会有很大一部分人可能会选择自费学习飞行。"
    记者获悉，今年自费学员需要缴付约72万元的培训费，这比2007年的68万元涨了4万。"部分培训科目需要学员驾驶教练机，因此成本上涨主要来自航油价格的上涨。"考虑到多数考生自身无法承担这笔费用，南航已经与银行签约，帮助考生贷款完成学业。据介绍，学员开始参加飞行后，连本带息需偿还95万元。"因为学费有所上涨，为了不给飞行员造成太大的压力，南航决定将还款期限由原来的10年提高到15年。"

飞行员短缺还要扩招
    招收自费飞行员是大势所趋。据了解，目前我国航空公司共有飞行员1.1万余人，其中机长5000余人，副驾驶6000余人。"中国民航业正以每年12-14%的速度增长，未来5年间，飞行员缺口将达到1万名。"曾祥荣介绍，以B737飞机为例，一架客机要配4套机组，至少8名飞行员，而B777等大型客机则要配备8套以上的机组，所以飞行员短缺一直是国内航空公司面临的最大问题。